Contrairement à l‘année dernière pour la 1 er édition de ce Fly In, la météo et les Bücker furent au rendez-vous de cette deuxième édition.

C‘est effectivement 25 Bücker qui se sont retrouvés sous un soleil radieux, le week end des 19,20 et 21 juillet sur le terrain Alsacien de Haguenau (Nord de Strasbourg), un record en Europe et probablement dans le monde qui était détenu jusqu à présent par les Anglais avec 17 Bücker à North Weald !

Si la participation des Bücker allemands/français/anglais était assez équilibrée, on peut regretter la participation un peu faible des Bücker suisses (trois seulement étaient présents !) et l‘absence de Bücker 133 Jungmeister dont deux exemplaires étaient prévus à l‘origine mais annulés pour des raisons techniques (un suisse et un français).

On pouvait noter aussi la présence de quelques avions anciens intéressant comme le Nord 1101 Noralpha, F-BLQU, de l‘Aéroclub Jean Bertin, basé à Chavenay, amené par François Devin ou l‘Auster MK5, D-ELYD, de Hans-Peter Fehrenz.

Le vendredi et le samedi, la manifestation qui n‘était pas ouvert au public fut entre autre dédié aux arrivées et aux vols locaux qui permirent aux pilotes de Bücker de découvrirent la magnifique région des Vosges du Nord mais aussi les bords du Rhin, la région strasbourgeoise et d‘une manière générale le paysage varié Alsacien.

On pouvait aussi admirer le samedi les évolutions parfaite et dans les règles de l‘art de la voltige sur Bücker avec entre autre l‘Anglais Peter Brand sur son Jungmann, le G-EMJA, mais aussi avec le Français Daniel Brunel et son magnifique F-AZVS.

Autre moment fort du samedi fut sans aucun doute le spectacle impressionnant et unique au monde du défilé aérien de 18 Bücker au-dessus du terrain de Haguenau !

Et comme des irréductibles gaulois d‘une bande dessiné bien connue, les Bückeriste se retrouvèrent le soir autour d‘un bon sanglier !

La journée du dimanche fut ouverte sous le signe d‘une fête aérienne ou le public qui était nombreux on découvert les différentes évolutions et versions de Bücker, mais aussi les démonstrations remarqué et apprécié du T-28 FENNEC, F-AZKG et du Aero L-39 Albatros, ES-YLN, de Georges Kern.

Autre bonne surprise du dimanche fut la visite d‘un très rare bimoteur tchèque Let L-200 Morava de 1965 appartenant à un collectionneur allemand basé à Freiburg (proche de la frontière Franco-Allemande) qui revenait du Rassemblement RSA de Chambley ou il avait reçu un prix pour sa superbe restauration.

Comme pour la plupart de ces manifestations les pilotes et propriétaires de Bücker reprirent tout au long de la journée du dimanche la direction de leurs aérodromes d‘attaches en pensant à l‘évènement exceptionnel auxquels ils avaient eu la chance de participer grâce à l'instigation de Hans Krauss et Henri Payre ainsi que des bénévoles de l‘aéroclub de Haguenau, bravo messieurs !

Texte : ERIC JANSSONNE